Вместо предисловия

Новости

ВАЗ - 2101-- 2107

ВАЗ - 2108 -- 2109

Нива

Москвич - 412 -- 2141

Вождение

Право

Ссылки

Прикольные истории

Веселые картинки

 

 

 Просматривать страницы этого сайта рекомендуется при разрешении экрана монитора 800х600 точек.

Страницы правовой консультации

Страница 1

   При ремонте старых автомобилей у автолюбителей часто возникают ситуации, когда появляется необходимость заменить кузов целиком или поставить на ремонтируемый автомобиль мотор или какой-нибудь агрегат с машины другой модели. При перерегистрации или очередном техосмотре у них, как правило, возникают проблемы с ГАИ. Вот, например, выдержка из письма Федора Темнохуда: ..."Имея возможность получить практически задаром кузов 2106 (первой комплектации) в средневарийном (так сказать) состоянии, решил собрать себе шестерку из запчастей. Не включая стоимость ремонта кузова, покупка коробки, двигателя, и навесов к ним мне обошлась около 35 т.р. + месяц сборки вечером после работы и иногда в выходные. Задний мост и подвеску взял со старой отцовской тройки, кузов которой потом выкинули на свалку. Не буду здесь расказывать как потом я регистрировал замену агрегатов, но все это прошел и сейчас есть своя практически новая шестерка, что приятно. И это всего за 40 тысяч безо всяких автокредитов и последующих ежемесячных отчислений!..."
  Для тех, кто хотел бы узнать о путях решения этих вопросов на практике даю адрес электронной почты Temnohud@abc.volga.ru и ICQ 5858483.
   А для того, чтобы знать, как и о чем разговаривать с гаишниками, привожу текст письма главного конструктора АвтоВАЗа в адрес начальника ГУ ГИБДД МВД России " О внесении изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ".

  Предприятиям | О внесении изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ

--------------------------------------------------------------------------------

   *О внесении изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ


   В адрес ОАО "АВТОВАЗ" поступают обращения граждан и органов ГИБДД, осуществляющих регистрацию транспортных средств, с просьбой дать то или иное разрешение на переоборудование автомобилей марки ВАЗ.
В письме за подписью главного конструктора ОАО "АВТОВАЗ" П.М. Прусова в адрес начальника ГУ ГИБДД МВД России дается информация, регламентирующая внесение изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ, находящихся в эксплуатации.
В пределах одного семейства: автомобили классическ унифицированных по установочным размерам и функциям. Например:
- незначительное изменение, влияющее на идентификацию транспортного средства: классической компоновки, автомобили семейства 2110, автомобили семейства "Самара", автомобили семейства "Нива", возможна любая комбинация замены кузова и двигателя, в том числе и снятых с производства.
Установка кузовов и двигателей ВАЗ, бывших в употреблении, не зависит от года выпуска, а зависит только от технического состояния. Их возможное сочетание указано в "Таблице допустимых вариантов замен кузовов и двигателей".
Замена узлов и агрегатов заднеприводных автомобилей, на узлы и агрегаты переднеприводных, т.е. переоборудование, например, авт. ВАЗ-2106 в ВАЗ-2109 не допускается.
На автомобили, снятые с производства, на которые запасные части уже не производятся ввиду окончания 10-летнего срока, возможно при ремонте использовать детали с других моделей, автомобили ВАЗ-2101, 21011, 21013 допускается устанавливать панель задка, задние фонари, бамперы от автомобиля 2106;
- значительное изменение, влияющее на идентификацию транспортного средства: на автомобиль ВАЗ-2103 допускается устанавливать решетку радиатора, облицовку фар, задние фонари, панель задка, бамперы от автомобиля 2106, практически смена модели, если добавить еще передние крылья;
- изменение, после которого невозможно провести идентификацию транспортного средства: замена передка в сборе на автомобиле 2102 с последующим использованием навесных деталей кузова и светотехники от автомобиля 2106. И другие возможные сочетания.
Все вышеперечисленные изменения конструкции технически выполнимы и допустимы ОАО "АВТОВАЗ" при подтверждении качества выполненных работ уполномоченными на это организациями. Вопрос регистрации таких автомобилей - в компетенции органов ГИБДД.
Нецелесообразно изменение внешнего вида автомобилей действующих моделей путем замены облицовочных деталей и светотехники, т.к. на них в полном объеме выпускаются запасные части, а при замене возникает несоответствие маркировки автомобиля на кузове и заводской табличке с внешним видом.

Возможны изменения в конструкции автомобиля, связанные с переоборудованием их в учебные (двойное управление и опознавательные знаки согласно требованиям ПДД) при условии выполнения переоборудования предприятиями, имеющими сертификат соответствия Госстандарта на проведение такого рода работ (рулевое управление, тормозная система, электрооборудование).
В случае самостоятельного переоборудования необходимо проведение экспертизы на сертифицированной СТО и подтверждение приемлемости произведенных изменений конструкции автомобилей и предоставления актов в органы ГИБДД.
Все работы, связанные с внесением изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ должны выполнятся юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, имеющими соответствующую лицензию и сертификат соответствия на выполнение этих работ и услуг с предоставлением описания работ, выполненных при внесении изменений в конструкцию.
Что касается установки на автомобили дополнительного оборудования ("кенгурятники", спойлеры, разнообразные накладки и т.д.), запасных частей разнообразных производителей (глушителей, приборов световой сигнализации), то данные изделия должны соответствовать всем предъявляемым в РФ требованиям безопасности и должным образом сертифицированы в составе автомобиля.

Таблица допустимых вариантов замен кузовов и двигателей

Автомобиль
Допускаемые кузова
Допускаемые двигатели
2101 и модификации
21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074
2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2102 и модификации
21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074
2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2103 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2104 и модификации
21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065
2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2105 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2106 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2107 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2108 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2109 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
21099 и модификации
21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113
21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2113 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2114 и модификации 1083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2115 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2110 2110, 21102, 21103, 2112, 21122, 2111, 21111, 21113 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21111 2110, 21102, 21103, 2112, 21122, 2111, 21111, 21113 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21102 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21103 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
2111 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21113
2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122
2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
2112 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21122 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
2121 21213, 21214 21213, 21214, 2130 (1,8 л), 2106 (1,6 л с масляным картером2121, патрубком масляного насоса 2121)
21213 21213, 21214 21213, 21214, 2130 (1,8 л), 2106 (1,6 л с масляным картером2121, патрубком масляного насоса 2121)
21214 212313, 21214 21213, 21214, 2130 (1,8 л), 2106 (1,6 л с масляным картером2121, патрубком масляного насоса 2121)

Данный документ опубликован на сайте "Автосфера"

Назад